Tachymétrie moteur lave-linge Arthur-martin Electrolux

FAQ – Tachymétrie moteur Nidec / Sole / ACC lave-linge Arthur Martin – Electrolux – Faure 50229052001

Sur quels moteurs se monte cette tachymétrie moteur ?

Montage sur moteurs Nidec, Sole et ACC.

Références sur moteur: 20584.513 - 20584.514 - 20584.020 -20584.024 - 20584.028 - 20584.027 - 20584.303 - 20584.087 - 20584.603 - 20584.615 20584.616.

A quoi sert la tachymétrie dans un lave-linge

La tachymétrie moteur, souvent appelée capteur tachymétrique ou tachymètre, sert à mesurer la vitesse de rotation du moteur. Elle transmet en temps réel l’information à la carte électronique, qui ajuste la puissance d’alimentation du moteur pour maintenir une vitesse précise. Ce dispositif est indispensable pour réguler la vitesse d’essorage, les phases de lavage et la détection de déséquilibre du tambour.

Comment fonctionne la tachymétrie moteur

Sur les moteurs Nidec, Sole et ACC, la tachymétrie repose sur un générateur de tension (une petite bobine fixée à l’arrière du moteur).

• Lorsque l’arbre du moteur tourne, un aimant permanent fixé sur le rotor passe devant la bobine.

• Ce passage induit un courant alternatif proportionnel à la vitesse de rotation.

• La carte de commande lit cette tension pour calculer la vitesse et corriger la puissance moteur en conséquence.

Quels sont les symptômes d’un capteur tachymétrique défectueux

• Le tambour accélère brutalement ou tourne trop vite ou trop lentement.

• L’essorage ne se lance pas ou s’arrête après quelques secondes.

• Le moteur vibre, cogne ou fait des à-coups pendant le lavage.

• Le lave-linge affiche un code panne de type E52, E53, E54 (selon la marque).

• Dans certains cas, la machine ne démarre plus du tout, car la carte ne reçoit plus de retour de vitesse.

Comment tester la tachymétrie moteur

1. Débranche le lave-linge et accède à l’arrière du moteur.

2. Déconnecte la fiche reliant la bobine tachymétrique.

3. Avec un multimètre en mode ohmmètre, mesure la résistance entre les deux bornes du capteur : elle doit être comprise entre 80 et 200 ohms selon les modèles.

4. Fais tourner manuellement le moteur : le multimètre doit afficher une petite tension alternative (quelques dizaines de mV).
   Si la résistance est infinie (circuit ouvert) ou nulle (court-circuit), la tachymétrie est hors service.

Quelle est la compatibilité du capteur 50229052001

La référence 50229052001 est une pièce d’origine Electrolux Group, compatible avec les marques :

• Arthur Martin, Faure, Electrolux, Zanussi, AEG, Rex, Progress, Corbero, Castor.
  Elle se monte sur les moteurs Sole, ACC et Nidec équipant une large gamme de lave-linge à hublot de ces marques.
  Elle remplace les références antérieures 1249670002, 1460540004 et 50229165006.

Quelle est la différence entre une tachymétrie et un capteur à effet Hall

La tachymétrie traditionnelle est électromagnétique (bobine et aimant), alors que le capteur à effet Hall est électronique et alimente une carte de commande numérique. Sur les moteurs à balais, la tachymétrie à bobine est la plus courante. Les moteurs à induction récents utilisent un capteur Hall intégré à la carte moteur.

Pourquoi le moteur tourne-t-il trop vite ou de façon instable

Ce comportement indique que la carte électronique ne reçoit plus le signal de vitesse ou reçoit un signal erroné.
Les causes possibles :

• Bobine tachymétrique coupée ou décollée.

• Aimant désolidarisé du rotor (fréquent sur les moteurs Sole).

• Faux contact dans le faisceau reliant le moteur à la carte.

• Connecteur oxydé ou cassé.
  Dans ce cas, il faut contrôler visuellement l’arrière du moteur : si l’aimant s’est déplacé, il suffit parfois de le recoller avec une colle époxy haute température.

Comment remplacer la tachymétrie moteur

1. Débranche le lave-linge et démonte la panne arrière.

2. Retire la courroie d’entraînement.

3. Dévisse les vis de fixation du moteur et débranche le connecteur.

4. Retire la bobine tachymétrique située sur l’axe arrière du moteur.

5. Installe la nouvelle bobine en la positionnant bien face à l’aimant.

6. Rebranche le faisceau, remonte le moteur et replace la courroie.
   Veille à ne pas tordre les fils ni déplacer l’aimant pendant la pose.

Quelle est la durée de vie moyenne d’un capteur tachymétrique

En usage normal, la durée de vie dépasse 10 ans. Les défaillances sont généralement dues à des vibrations excessives, un démontage inapproprié du moteur ou à l’usure de l’aimant plutôt qu’à la bobine elle-même.

Le capteur peut-il être nettoyé

Oui, si la panne provient d’une mauvaise détection de rotation liée à la poussière de charbon. Un nettoyage avec un pinceau sec ou un coup d’air comprimé peut suffire à restaurer le signal. N’utilise jamais de produit liquide, car l’humidité détériore le bobinage.

Conseils d’entretien et de prévention

• Évite les cycles à très haute vitesse avec une charge déséquilibrée.

• Nettoie le dessous du moteur lors des entretiens périodiques.

• Contrôle le faisceau moteur et le connecteur tachymétrique à chaque intervention.

• Ne tire pas sur les fils du capteur : ils sont fins et sensibles à la torsion.

En résumé

La tachymétrie moteur 50229052001 est une petite pièce mais un élément clé du contrôle moteur. Elle permet à la carte électronique de réguler précisément la vitesse du tambour sur les lave-linge Arthur Martin, Electrolux, Faure et AEG. Une panne de ce capteur provoque souvent l’absence d’essorage, des variations de vitesse ou un code erreur moteur. Facile à tester et à remplacer, elle assure la stabilité et la fiabilité du fonctionnement du moteur à courant continu.