Moto-reducteur machine à granité GBG

Descriptif produit

Le moto-réducteur (réf. K9357511) est l'ensemble moteur-réducteur qui entraîne la vis sans fin de brassage et de raclage dans la cuve des machines à granité GBG. Monophasé 230V, 58 W, il délivre une vitesse de sortie réduite de 32 à 38 tr/min adaptée à la rotation lente nécessaire pour racler et homogénéiser le mélange en cours de congélation. L'arbre de sortie, de diamètre 6 x 12 mm, transmet directement ce mouvement à la vis de brassage de la cuve.

Cette pièce est le cœur mécanique de la production de granité. Sans rotation de la vis de brassage, le mélange gèle en bloc compact au contact des parois de la cuve plutôt que de former la texture granuleuse caractéristique. Le remplacement du moto-réducteur rétablit immédiatement la rotation et la production normale de l'appareil.

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Problèmes et pannes résolus

Le moto-réducteur fonctionne en continu durant toute la phase de production, souvent plusieurs heures d'affilée en exploitation commerciale, dans un environnement humide et sucré propice à l'encrassement. Le réducteur interne, lubrifié à vie dans la majorité des cas, subit une usure progressive de ses engrenages, tandis que le moteur électrique peut souffrir de surchauffe en cas de mélange trop épais ou de cuve mal dégivrée qui force la rotation.

Ce remplacement résout les situations suivantes : vis de brassage qui ne tourne plus du tout, rotation devenue intermittente ou ralentie, bruit anormal (grincement, claquement) provenant du bloc moteur situé sous ou derrière la cuve, mélange qui gèle en bloc compact au lieu de former la texture granuleuse attendue, disjonction électrique liée à un moteur en court-circuit ou en surcharge mécanique.

Caractéristiques

• Référence constructeur : K9357511
• Puissance : 58 W
• Alimentation : 230V AC, 50/60 Hz, monophasé
• Vitesse de sortie : 32 à 38 tr/min
• Diamètre arbre de sortie : 6 x 12 mm
• Longueur : 225 mm
• Largeur : 75 mm
• Marque : GBG
• Type d'appareil : machine à granité professionnelle

Modèles compatibles

Liste non exhaustive. Vérifier la référence exacte de l'appareil sur la plaque signalétique avant toute commande.

GBG : GM4, GM8, GRANICREAM 10-1, GRANICREAM 10-2, GRANICREAM 10-3, GRANICREAM 6-1 TSE, GRANIMIX-GM4, GRANIMIX-GM8, GRANIMIX-GM8-2V, GRANISHERBET 1, GRANISHERBET 1 CE, GRANISHERBET 1-S TSE CE, GRANISHERBET 2, GRANISHERBET 2 CE, GRANISHERBET 2-S TSE CE, GRANISHERBET 3, GRANISHERBET 3 CE, GRANISHERBET 3-S TSE CE, GRANISHERBET 8-1, GRANISHERBET 8-2, GRANISHERBET 8-3, GRANISMART 1 TSE CE, GRANISMART 1 TSV, GRANISMART 1 TSV CE, GRANISMART 2 TS CE, GRANISMART 2 TSE, GRANISMART 2 TSE CE, GRANISMART 3 TSE, GRANISMART 3 TSE CE, GRANISTAR 12-1, GRANISTAR 12-2, GRANISTAR 12-3, GRANITIME 1 CE, GRANITIME 1-S CE, GRANITIME 1-S FF CE, GRANITIME 2 CE, GRANITIME 2-S CE, GRANITIME 3 CE, GRANITIME-1, GRANITIME-2, GRANITIME-2FF, GRANITIME-3FF, MULTISTAR-MS4, MULTISTAR-MS8, SPIN 12-1 FF TSE, SPIN 12-1 TS-E CE, SPIN 12-1 TSE FF CE, SPIN 12-2 FF TSE, SPIN 12-2 TSE CE, SPIN 12-2 TSE FF CE, SPIN 12-2 TSE TWIST, SPIN 12-3 CE, SPIN 12-3 FF TSE, SPIN 12-3 TSE CE, SPIN 12-3 TSE FF CE

Signes d'usure ou de défaillance

Un moto-réducteur qui faiblit donne généralement des signes avant l'arrêt complet. Une rotation de la vis de brassage qui ralentit visiblement par rapport au fonctionnement habituel, surtout en fin de cycle de production, traduit un réducteur dont les engrenages internes commencent à patiner ou à s'user. Un bruit de grincement ou de frottement métallique en provenance du bloc moteur, absent auparavant, signale une usure mécanique progressive du réducteur. Une rotation par à-coups ou qui s'arrête puis redémarre seule indique souvent un moteur électrique en fin de vie, dont les charbons ou l'enroulement commencent à montrer des signes de fatigue. Le moteur qui chauffe anormalement au toucher, accompagné d'une odeur de surchauffe, précède fréquemment un grillage définitif de l'enroulement.

Conseils avant et après remplacement

Couper l'alimentation électrique de la machine avant toute intervention. Vidanger et nettoyer la cuve pour accéder dans de bonnes conditions au bloc moteur situé en partie arrière ou inférieure selon le modèle. Avant de conclure à un moto-réducteur défaillant, vérifier que la vis de brassage n'est pas simplement bloquée par un dépôt de sucre cristallisé ou de glace compacte qui empêcherait sa rotation libre, indépendamment de l'état du moteur.

Lors du montage du moto-réducteur neuf, vérifier l'alignement de l'arbre de sortie avec l'accouplement de la vis de brassage avant de serrer définitivement les fixations : un mauvais alignement génère des contraintes mécaniques qui réduisent la durée de vie de la pièce neuve. Après installation, faire tourner l'appareil à vide quelques minutes pour confirmer une rotation régulière et silencieuse avant de relancer un cycle de production complet.

FAQ

Identification et compatibilité

Comment vérifier que ce moto-réducteur correspond bien à ma machine GBG ?

Relever le modèle exact inscrit sur la plaque signalétique de l'appareil et le comparer à la liste de compatibilité. Les caractéristiques techniques (230V, 58W, vitesse 32-38 tr/min, arbre 6x12mm) doivent également correspondre à celles du moto-réducteur d'origine en place. En cas de doute, une demande de devis avec le modèle complet permet de confirmer la compatibilité avant commande.

Montage et remplacement

Le remplacement du moto-réducteur nécessite-t-il un technicien qualifié ?

L'intervention reste accessible à un technicien habitué à l'entretien d'équipements professionnels CHR, mais elle implique une déconnexion électrique et un démontage partiel de l'appareil pour accéder au bloc moteur. La vérification de l'alignement de l'arbre avec l'accouplement de la vis de brassage est une étape sensible qui demande de l'attention.

Faut-il lubrifier le moto-réducteur après installation ?

Non, dans la grande majorité des cas. Le réducteur est lubrifié à vie en usine et ne nécessite pas d'apport de graisse ou d'huile supplémentaire lors du montage.

Diagnostic

Comment différencier une vis de brassage bloquée d'un moto-réducteur réellement défaillant ?

Avant de remplacer la pièce, couper l'alimentation et tenter de faire tourner manuellement la vis de brassage à la main, si l'accès le permet. Si elle tourne librement à la main mais que le moteur ne parvient pas à l'entraîner sous tension, le moto-réducteur est en cause. Si la vis reste bloquée même à la main, un dépôt de sucre cristallisé ou de glace compacte dans la cuve est probablement la cause réelle, à traiter par un nettoyage complet avant d'envisager un remplacement de pièce.

Un moto-réducteur qui fait disjoncter l'installation électrique doit-il être remplacé immédiatement ?

Oui. Une disjonction répétée au démarrage ou en cours de fonctionnement signale généralement un moteur en court-circuit ou en surcharge mécanique sévère. Continuer à utiliser l'appareil dans cet état risque d'endommager d'autres composants électriques de la machine et présente un risque de sécurité.