Le kit palier pour lave-linge est une pièce essentielle intégrée à tous les modèles de machine à laver. Il regroupe deux roulements ainsi qu’un joint d’axe, spécialement sélectionnés par notre technicien afin d’éviter le remplacement complet de la demi-cuve sur les lave-linge LG concernés. Pour accompagner cette réparation, nous mettons également à disposition un tutoriel détaillé sur le changement des roulements et paliers, rédigé par notre expert.

Pour garantir la longévité des roulements et du joint, l’utilisation d’une graisse au lithium spéciale roulements est fortement conseillée. Ce lubrifiant résiste à l’eau, aux hautes températures et aux fortes sollicitations mécaniques, assurant une meilleure protection et un fonctionnement fluide.

Rôle des roulements de palier dans un lave-linge

Les roulements de palier assurent plusieurs fonctions essentielles : ils soutiennent le tambour, permettent une rotation stable et équilibrée, réduisent les bruits en fonctionnement et contribuent à l’efficacité du lavage. En maintenant le tambour correctement sur son axe, ils garantissent sa rotation indépendante de la cuve et prolongent la durée de vie de l’appareil.

Signes d’usure ou de défaillance

Un roulement de palier défectueux se manifeste souvent par un bruit sourd à l’essorage, des vibrations inhabituelles, une rotation irrégulière du tambour ou encore des fuites d’eau teintées de rouille sous la machine. On peut également constater un jeu anormal entre le tambour et le joint de hublot, une usure prématurée d’autres éléments comme la courroie ou l’axe du tambour, voire dans les cas extrêmes, une casse complète de l’axe.

Recommandation technique de remplacement

Lorsqu’un roulement est remplacé, il est impératif de changer la paire complète, car ils sont de dimensions différentes mais fonctionnent ensemble. Le joint d’axe (joint spy) doit lui aussi être remplacé systématiquement. Une lubrification finale avec la graisse au lithium sur les roulements et le joint assure une réparation durable. Ce kit réunit toutes les pièces mécaniques nécessaires pour effectuer l’intervention correctement et prolonger la vie du lave-linge.

Liste d’appareils concernés (Non exhaustive)

-Information à relever sur la plaque signalétique apposée sur le tour de porte, derrière la trappe de pompe de vidange ou au dos de l’appareil.

F14732WH F74C41WH F84890WH FH2U2VFN3 WD-12270FD WD-14311FD WD-14391TDK WD-14396TD WD-14406TDK WD-14701TDP WD-16391FDK
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Autres modèles

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FAQ – Kit palier, roulements et joint pour lave-linge

Pourquoi mon lave-linge fait-il du bruit à l’essorage ?

Un bruit sourd ou métallique lors de l’essorage est souvent lié à des roulements de palier usés. Avec le temps, ils perdent leur lubrification et s’abîment, ce qui provoque vibrations et résonances dans la cuve.

Comment savoir si mes roulements de lave-linge sont défectueux ?

Les signes les plus fréquents sont : bruit anormal au lavage ou à l’essorage, tambour qui tourne difficilement à la main, fuite d’eau rouillée sous l’appareil ou jeu excessif entre le tambour et le joint de hublot.

Faut-il changer les deux roulements en même temps ?

Oui. Les roulements fonctionnent toujours par paire et doivent être remplacés ensemble, même si un seul semble usé. Cela évite un nouvel arrêt prématuré et garantit un fonctionnement équilibré du tambour.

Le joint d’axe doit-il être remplacé lors du changement des roulements ?

Absolument. Le joint spy assure l’étanchéité entre le tambour et les roulements. Un joint usé laisse passer l’eau, ce qui endommage rapidement les nouveaux roulements. C’est pourquoi il est systématiquement inclus dans le kit palier.

Quelle graisse utiliser pour les roulements et le joint ?

Il est recommandé d’utiliser une graisse au lithium spéciale roulements. Ce lubrifiant est conçu pour résister à l’eau, aux fortes contraintes mécaniques et aux températures élevées, prolongeant ainsi la durée de vie de la réparation.