Potentiomètre électronique robot Kenwood

Descriptif article

La platine électronique KW717074 gère le traitement du signal de vitesse, mais c'est le potentiomètre KW706666 qui génère ce signal en fonction de la position du bouton de vitesse. Une résistance interne varie de façon continue, et une piste ou un curseur qui s'use produit des symptômes très proches d'une panne de carte, d'où l'intérêt de le contrôler avant de remplacer la platine.

Liste d'appareils concernés (Non exhaustive)

Référence à relever sous l'appareil.

Modèles Prospero KM240, KM242, KM260, KM261, KM262, KM263, KM264, KM265, KM266, KM280, MX260, KM282, KM283, KM285, KM286, KM287, KM288, KM241, KM289.

Pannes liées et résolues

Vitesse qui saute ou varie sans que le bouton ne bouge

Le moteur accélère ou ralentit tout seul, ou change de régime au moindre effleurement du meuble, signe classique d'une piste résistive oxydée ou d'un curseur qui ne fait plus un contact franc.

Zone morte à un endroit précis de la course du bouton

Une plage de rotation où rien ne se passe (le moteur reste bloqué à la même vitesse alors que le bouton continue de tourner), généralement due à une usure localisée de la piste, à l'endroit où le bouton est le plus souvent positionné en usage courant.

Bouton qui tourne anormalement librement ou avec un point dur

Une sensation mécanique différente de l'origine, mou par endroits ou qui accroche, oriente vers le potentiomètre lui-même plutôt que vers l'électronique en aval.

Mesure de résistance incohérente à l'ohmmètre

Un contrôle direct est simple sur cette pièce : la résistance doit varier progressivement et sans à-coup sur toute la course, du minimum au maximum. Un saut brutal, une valeur figée, ou une coupure totale de continuité à un moment de la rotation confirment la panne du potentiomètre.

Robot qui démarre bien mais reste bloqué en vitesse minimale ou maximale

Si la platine répond correctement (le robot démarre, s'arrête, respecte les sécurités) mais que la vitesse reste figée en butée basse ou haute quelle que soit la position du bouton, le potentiomètre est la première piste avant la platine.

À l'inverse, si la résistance mesurée est cohérente et varie proprement sur toute la course mais que le moteur ne suit toujours pas la consigne, le potentiomètre est innocenté et la platine KW717074 redevient la suspecte principale.